苏州的赵先生花 6 万买了辆二手别克君威，没开一个月就频繁熄火，修车时才发现是水淹车 ，发动机里全是泥沙，修下来花了 3 万多。懂车的老杨说，水淹车比事故车更隐蔽，但这几处藏不住破绽，学会了能避开 90% 的坑。​
先看内饰细节：安全带拉到最底部，根部如果有泥沙或霉斑，十有八九是水淹车；座椅下方的滑轨，原厂应该是光滑的金属色，水淹过的会生锈，还可能粘有细小的水草；打开后备箱，备胎槽里的排水孔如果有撬动痕迹，说明车主自己排水清理过，得格外警惕。赵先生那辆车的座椅滑轨上，就有明显的红褐色锈迹，当时没注意，现在想想肠子都悔青了。​
再查电路和机械部件：拧开钥匙门，仪表盘指示灯如果乱闪，可能是电路被水泡过短路；打开发动机舱，保险丝盒里如果有泥沙或铜绿，绝对不能买；试踩油门时，如果反应迟钝，可能是节气门被水泡过卡滞。老杨自己鉴别时，会带瓶矿泉水，往排气管里倒一点，正常车会顺畅排出，水淹车可能因为三元催化器被堵而排水缓慢。​
还有个狠招是查维保记录，水淹车即使修复，4S 店记录里也会有 “涉水维修”“更换电脑模块” 等字样，花 30 块在查车平台上就能看到。赵先生后来才查到，他买的车在一年前有 “全车电器更换” 记录，当时要是看到，根本不会掏钱。老杨说：“宁买事故车，不买水淹车，水淹车的电路问题是修不干净的，随时可能趴窝。”