拼综合实力,谁更有话语权?合资紧凑级SUV大横评!

日期:2023-08-14 09:27:42浏览:

家用紧凑级SUV是厂商和消费者都绕不开的一个车型级别,随着消费者车辆需求的变化,紧凑级SUV的市场竞争愈发激烈,传统合资品牌间的竞争则更为明显,可以说谁更懂得消费者的需求,谁就更有机会获得消费者的青睐。全新上市的北京现代MUFASA 沐飒,引入了智能·家居的概念,意图从不同的层面打动消费者。

我们找了3款传统合资品牌的同级别车型,与北京现代MUFASA 沐飒同场竞技,一较高下。本次参与对比测试的的车型分别是日产逍客、丰田的姊妹车型卡罗拉 锐放/锋兰达,除了常规的加速操控等测试项目外,本次试驾还会模拟日常环境的狭窄及颠簸路面,真实体验车辆性能,比单纯的纸面数据更具说服力。

外观设计:MUFASA 沐飒设计更具次世代风味?

MUFASA 沐飒

通过四款车的横向对比,可以直观感受到北京现代MUFASA 沐飒与3位对手处于不同的次元,北京现代MUFASA 沐飒拥有硬朗的前脸,保险杠采用了接近传统越野车的设计,野性十足。

配备了隐藏式的LED日间行车灯,点亮前可与参数化格栅融为一体;灯罩使用了激光雕刻0.5mmx0.5mm的工艺,点亮后呈现出镀铝折射的光线,让前脸更有科技感和未来感。

MUFASA 沐飒侧面线条力量感十足,侧裙护板也进行了立体化的处理,极具运动感。行李架的银色金属材质和五辐式双色18英寸轮毂设计也充满特色。

“曲率引擎”式的LED组合尾灯通过多层次的光线,呈现出如同广阔宇宙一般的形象,跨越时空探索未知世界。位居车身尾部中央的HYUNDAI字母,与简洁利落的尾灯设计融为一体,极具辨识度。

逍客

东风日产逍客,一款被大众熟知的SUV,虽然它已经接近产品更新换代的周期,但外观看上去依旧年轻运动。前脸是日产家族式的设计元素,网格的中网与“V”字镀铬饰板组合后,也让它拥有足够的辨识度。

尾部设计也比较耐看,尾灯使用了LED与卤素光源的组合,观感上符合产品的定位。保险杠银色的细节,一定程度上冲淡了尾部的平淡感。

卡罗拉 锐放/锋兰达

由于两款丰田车型外观上的差别只体现在细节,故将它们放到一起对比。前脸设计的差别集中在中网和保险杠上,主观上笔者更喜欢锋兰达的前脸,更简洁的同时又带来了更多的高级感,大灯的内部细节也更好一些。

尾灯部分卡罗拉 锐放设计更好,虽然两者在灯组设计上并没有不同,不过卡罗拉 锐放的点亮效果更好。

内饰设计:MUFASA 沐飒在设计风格和质感上更吸引

MUFASA 沐飒

北京现代MUFASA 沐飒的中控台使用了非对称的设计,带缝线的软性材质包裹也显得细节满满;空调功能以液晶显示+触控面板作为呈现,底部的钢琴黑配色营造了高级的视觉效果。个人尤其喜爱运动模式下红色的氛围灯,带来了更强烈的运动气息。

北京现代MUFASA 沐飒搭载了12.3英寸的智慧双联屏,应用新一代百度4.0智能网联系统,内置爱奇艺等软件,双区语音可识别来自主副驾驶的指令,基于自然语义的语音识别准确率更高,并配备了同级别少见的后排静音模式。

逍客

日产逍客的内饰是传统日系车的印象,中控台使用了对称式的布局,虽然牺牲了一些设计特色,但好处在于简单易用。

中控台和挡把部分都使用了软性材质包裹,参加对比的车型也拥有皮质方向盘,对于提升质感效果还是比较明显的。

卡罗拉 锐放/锋兰达

丰田两兄弟的内饰并没有太大差别,中控台以对称设计为主,车机使用了悬浮式的中控屏幕。车机部分的体验只能说够用,比起之前的丰田车型来说反应更快,但语音识别和UI设计还是有能改进的空间。

配置低了一个级别的锋兰达配备了手动空调,不过空调面板采用了液晶显示,搭配银色按钮材质以及黑色底色,观感上与配备自动空调的卡罗拉锐放并没有明显的差距,只是对于一款官方售价接近16万的车型,没有配备自动空调确实有些“抠门”了。

空间:车厢也能做到“两室一厅”?

MUFASA 沐飒

“轮上智能两室一厅” MUFASA 沐飒采用了智享三分区设计,满足不同家庭成员的需求。运动风格的主驾驶,时尚现代的副驾驶,主打舒适感的后排座椅,独具巧思。MUFASA 沐飒还拥有多达31处的储物空间,除了常规的杯架和扶手储物格,副驾专属的开合式储物格也为化妆品等小物件找到了“家”, 平时难以妥善存放的塑料袋也能在中控台上的挂钩找到容身之处。

后排座椅使用了更柔软的填充物,搭配更宽大的头枕以及坐垫,打造了沙发般的座舱体验。此外后排还配备了平板电脑支架,实现“观影自由”;门板上有可开合的储物格、座椅边上的雨伞槽,都是实用且有心思的细节体现。

MUFASA 沐飒副驾驶可以实现完全折叠 ,搭配后排座椅2挡/6度的角度调节,可以使后排乘客得到更舒适的乘坐空间;此外,后备箱常规状态下为451L,地台比较平坦,放倒后还可以为一些较长的行李物品提供放置空间,后备箱还配备了220V直流交流双电源,为户外活动提供能源保障。

逍客

日产逍客的空间表现在同级别车型中还是不错的,虽然绝对空间的表现并不算最好,但舒适的座椅确实为后排的体验加分不少。储物空间的表现上并不算亮眼,不过还是能提供像中间通道储物格、门边储物格这样的配置,日常实用的状态下没有太大的问题。

行李箱空间表现中规中矩,还是能装下不少的东西,带比例放倒的座椅也有利于提高空间的拓展性,只是由于地台太高,垂直空间表现不如沐飒。

卡罗拉 锐放/锋兰达空间篇

卡罗拉 锐放/锋兰达在空间表现上不如另外两位对手,无论是前后排的空间表现还是行李空间表现上,都要比另外两款车型逊色一些。不过座椅的舒适性表现得到了编辑的肯定,尤其是前排座椅的包裹性和支撑性上,哪怕是不同体型的乘客也有不错的体验。

卡罗拉 锐放/锋兰达拥有符合尺寸的行李空间表现,虽然绝对空间并不算大,但内部规整平坦,并且部分车型也提供实用的座椅比例放倒功能。

场地试驾:深度体会智能辅助驾驶的价值

本次赛道试驾设置了一系列日常使用相关的试驾项目,包括加速、绕桩、窄路模拟、颠簸路面等,更形象地模拟日常驾驶的使用场景,客观反映各车型实力。

MUFASA 沐飒

基于现代i-GMP第三代全球化技术平台打造的北京现代MUFASA 沐飒,在车身刚性、底盘结构等方面都进行了优化。在绕桩项目中,MUFASA 沐飒“短前悬、长轴距、低重心”的技术优势发挥的淋漓尽致。良好的悬架支撑,频繁的重心转移保证了行驶轨迹的顺畅性;同时得益于减震器的出色调校,车辆在高速通过颠簸路面时,车身反馈的余震较小,可以快速恢复到正常状态。

另外,让人真正感到惊喜的是MUFASA 沐飒拥有至多24项ADAS智能驾驶辅助功能,能达到L2驾驶级别,其中比较典型的是BVM-盲区显示系统和BCA 盲区防碰撞辅助。在模拟窄路的项目中,BVM-盲区显示系统给到驾驶员清晰的侧面视野,只需开启转向灯,就可以在屏幕上看到侧面盲区,而BCA 盲区防碰撞辅助则在危机时刻帮你一把,有效地降低事故发生概率。

日产逍客

逍客的动态表现具有不错的亲和力,能感受到它以舒适为主的车型特性,这在车辆经过模拟颠簸路况的情况下得到充分验证:相对较软的悬架对于舒适性的提升有正面的影响,不过到了绕桩的项目时,较软的悬架对于车身的支撑有所欠缺,它的侧倾情况在同场对比的车型中较为明显。不过在日行出行场下驾驶的话,它并不会让驾驶者感受到过多的压力。

360度全景影像有效地提高了逍客在窄路路段的表现,分辨率和清晰度属于可以接受的水平,不过因为车身宽度的原因,通过窄路时还需要多加留神。

丰田卡罗拉 锐放/锋兰达

丰田卡罗拉 锐放/锋兰达的底盘更注重运动感,能明显地感受到悬架调校更为硬朗,让它们在穿过桩桶时更从容,小巧的车身也足够灵活。可是当需要处理路面震动时,这样的悬架调校就不那么讨喜,传入车内的震动和弹跳都相对明显,不过整体还是处于可接受的范围内。

丰田卡罗拉锐放/锋兰达在模拟窄路的项目中,也因为相对更小巧的车身尺寸,对于车身轨迹的判断更容易一些。不过除了基础的辅助功能,两款丰田车型在智能辅助配置上并没有太多亮眼的表现,只能说是不过不失。

对比总结

通过这次的四车对比不难看出,北京现代MUFASA 沐飒在外观、内饰以及动态等方面都拥有更亮眼的表现;此外,独有的智享三分区设计,可以更好地照顾每一位家人的感受,体现了北京现代品牌站在消费者角度思考的造车方式,用产品力向消费者证明,北京现代值得信赖。

另外北京现代MUFASA 沐飒的销售政策也极具吸引力,赠送4000元保险、出行补贴6000元、增换购补贴5000元等“新三包”官方政策,体现出满满的诚意!

综合来看北京现代MUFASA 沐飒更具有性价比,用更低的售价,实现了更高的配置,无疑是最值得考虑的一款。